Κάποιοι επιχείρησαν να ρίξουν ευθύνες στην Περιφέρεια Κρήτης για δήθεν καθυστερήσεις και μη προτεραιοποίησης του έργου του ΒΟΑΚ γεγονός που προκάλεσε την αντίδραση του Περιφερειάρχη Κρήτης. Ο Σταύρος Αρναουτάκης σε δημόσιες τοποθετήσεις του ήρθε να υπενθυμίσει πως αφενός όπου έχει την ευθύνη η Περιφέρεια έχουν προχωρήσει έργα, όπου όμως η ευθύνη ανήκει στο υπουργείο Υποδομών θα πρέπει αλλού να αναζητηθούν ευθύνες. Παράλληλα δεν παρέλειψε να επισημάνει τις πιέσεις που επί χρόνια ασκεί η Περιφέρεια για την ολοκλήρωση των μελετών που είναι απαραίτητες για να βρεθούν χρηματοδοτικά εργαλεία για την υλοποίηση έργων.
Ο Σταύρος Αρναουτάκης όμως υπενθύμισε σε όσους όπως είπε ανακάλυψαν τώρα την Αμερική πως η Περιφέρεια Κρήτης έχει ψηφίσει εδώ και χρόνια το Χωροταξικό Πλαίσιο Κρήτης όπου γίνεται σαφή αναφορά στον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης.
«Δεν έχουμε πρόβλημα με πρωτοβουλίες, αλλά δεν μπορούμε κι αυτό τον λαϊκισμό. Η Περιφέρεια έχει εδώ και χρόνια σε πρώτη προτεραιότητα τον ΝΟΑΚ, έχει στείλει επιστολές και έχει κάνει παρεμβάσεις παντού, στον Πρωθυπουργό, στους υπουργούς. Από το 2019 έχει μπει στον σχεδιασμό, είναι μια συλλογική προσπάθεια. Ό,τι άλλο γίνεται κινείται πάνω στις προσπάθειες της περιφέρειας» τόνισε μιλώντας στον ΣΚΑΙ Κρήτης και τον Κ.Μπογδανίδη ο Σταύρος Αρναουτάκης. «Εντάξει ξέρουμε τι γίνεται. Παίζεται ένα παιχνίδι. Ξεχνούν κάποιοι τι έχει γίνει όλα αυτά τα χρόνια και ανακαλύπτουν την Αμερική.»
«Ο ΝΟΑΚ ήταν πάντα στις προτεραιότητες της περιφέρειας, τώρα κάποιοι ξύπνησαν ένα πρωί και ανακάλυψαν το έργο αυτό» είπε με νόημα. «Εμείς με σοβαρό και υπεύθυνο τρόπο χωρίς τυμπανοκρουσίες διεκδικούμε και τον ΝΟΑΚ για τον οποίο έχουμε πληρώσει πολλές μελέτες αλλά και το να γίνει ο ΒΟΑΚ από την Κίσαμο μέχρι τη Σητεία. Η πολιτική μας είναι ξεκάθαρη, δεν χρειάζονται λαϊκισμοί» κατέληξε ο περιφερειάρχης.
Μάλιστα ο Σταύρος Αρναουτάκης δεν παρέλειψε να υπενθυμίσει σε όσους κατηγορούν την Περιφέρεια Κρήτης πως μέσα από κονδύλια του ΠΕΠ Κρήτης χρηματοδοτήθηκαν οι μελέτες για τις παρακάμψεις Μοιρών και Τυμπακίου που κάποιοι εσκεμμένα δεν αναφέρουν πως αποτελούν τμήματα ουσιαστικά του ΝΟΑΚ.
Οι πληροφορίες αναφέρουν πως ο Περιφερειάρχης έχει έντονα ενοχληθεί από τη στάση κάποιων δημάρχων που πίσω από την πλάτη του τον κατηγορούν και επιχειρούν να ρίξουν ευθύνες στην Περιφέρεια Κρήτης εξυπηρετώντας επί της ουσίας άλλες σκοπιμότητες πέρα από την προώθηση του έργου.
Ο Σταύρος Αρναουτάκης έριξε προειδοποιητικές βολές όπως έκανε και σε κλειστό κύκλο αυτοδιοικητικών μιλώντας με πολύ σκληρά λόγια για τις μεθοδεύσεις που προσπαθούν να περάσουν κάποιοι μέσα από όλο αυτή την πρεμούρα για τον Νότιο Οδικό Άξονα και την Περιφέρεια. Μάλιστα δεν δίστασε να τονίσει πως είναι οι ίδιοι που είχαν ενημερωθεί πριν από χρόνια πως η Περιφέρεια είναι που προωθεί τη μελέτη για την κυκλοφοριακή σύνδεση της Μεσαράς με το νέο Αεροδρομίο
Στο πλευρό του Περιφερειάρχη Κρήτης τάχθηκε και ο Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας Βασίλης Κεγκέρογλου που και αυτός μίλησε για κάποιους που δεν ξέρουν τι λένε και πως με δική του πρωτοβουλία έγινε η σύσκεψη στην Περιφέρεια Κρήτης για να καθοριστεί το πλαίσιο για τον ΝΟΑΚ και έπειτα ακολούθησαν οι υπόλοιπες πρωτοβουλίες.
«Ξέρουμε τις μελέτες, ποιες έχουν ανάγκη επίσπευσης , ποιες δεν υπάρχουν, ποιες είναι έτοιμες, αυτά είναι δεδομένα, δεν χρειάζεται κάθε φορά να τα λέμε» ανέφερε ο κ.Κεγκέρογλου.
«Γίνεται μια συζήτηση, μια αντιπαράθεση, πιστεύω ότι είναι άλλες οι αιτίες. Εντάξει η πολιτική αντιπαράθεση, αλλά δεν μπορεί να γίνεται σε βάρος των κοινωνιών και του έργου» είπε και τόνισε ότι τίποτα δεν μπορεί να γίνει χωρίς τη συνεργασία της περιφέρειας Κρήτης.
Είπε ότι το έργο είναι κυρίως του υπουργείου Υποδομών και μόνο προς τα ρεθυμνιώτικα είναι αρμοδιότητα της περιφέρειας, είναι ξεκάθαρο και το έργο αυτό δεν είναι σε αντιπαράθεση με το προτεινόμενο έργο του μέσου σταθερής τροχιάς.
Το σίγουρο είναι πως πράγματι ο ΝΟΑΚ είναι ένα απαραίτητο έργο για το νότιο τμήμα του νησιού, όμως οι πολιτικές σκοπιμότητες και οι αντιπαραθέσεις θα πρέπει να μείνουν στο περιθώριο και όλοι μαζί να πιέσουν την κυβέρνηση για να προωθήσει το έργο. Και σε αυτή τη φάση να μην τρέφουν αυταπάτες και να μην δημιουργούν στρεβλές εικόνες στον κόσμο. Σε αυτή τη φάση ως το μόνο ορατό έργο που φαντάζει δυνατό να δημιουργηθεί είναι η κυκλοφοριακή σύνδεση της Μεσαράς με το νέο Αεροδρόμιο. Μία μελέτη που ξεκίνησε με πρωτοβουλία της Περιφέρειας και αυτό θα πρέπει να το γνωρίζουν.
