Ξηλώνουν το diesel από τα βενζινάδικα – Ποια χώρα κάνει την αρχή

Μία δυσοίωνη πρόβλεψη για τους κατόχους diesel αυτοκινήτων αναφέρει ότι μέχρι το 2030, τα περισσότερα πρατήρια καυσίμων ενδέχεται να έχουν αντικαταστήσει τις αντλίες πετρελαίου κίνησης με σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Παρά την πρόσφατη αναθεώρηση του στόχου της απαγόρευσης πώλησης νέων αυτοκινήτων με θερμικό κινητήρα από το 2035, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθεί να πιστεύει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι ο μοναδικός τρόπος να μειωθούν δραστικά οι εκπομπές ρύπων στον τομέα των μεταφορών.

Τώρα μία σαφώς πιο ριζοσπαστική πρόταση από το Ηνωμένο Βασίλειο αναζωπυρώνει τη συζήτηση σχετικά με τους θερμικούς κινητήρες και το μέλλον τους. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με μία πρόσφατη έκθεση ενός think tank σχετικού με την ηλεκτροκίνηση, με την ονομασία New AutoMotive, ορισμένα πρατήρια στο Λονδίνο θα σταματήσουν να πωλούν ντίζελ έως το 2030, καθώς η ζήτηση καταρρέει.

Σύμφωνα με την έκθεση, οι ήδη υφιστάμενες υποδομές δεν πρόκειται να μείνουν ανεκμετάλλευτες, αλλά θα μετατραπούν σε σταθμούς φόρτισης, μειώνοντας έτσι το κόστος που θα προέκυπτε από τη δημιουργία νέων εγκαταστάσεων για τους τελευταίους.

Ωστόσο η υλοποίηση αυτής της πρόβλεψης θα παρουσίαζε ορισμένα σημαντικά εμπόδια, όπως η αναγκαία αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών, οι πολύπλοκες διαδικασίες αδειοδότησης, αλλά και οι διαφαινόμενες αντιδράσεις των πρατηριούχων, οι οποίοι θα έχαναν σημαντικά έσοδα λόγω της αλλαγής των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την ίδια έκθεση, σε εθνικό επίπεδο η εικόνα είναι εξίσου δυσοίωνη, αφού εκτιμάται ότι πολλά από τα περίπου 8.400 πρατήρια βενζίνης στο Ηνωμένο Βασίλειο θα σταματήσουν επίσης να προμηθεύουν τους ιδιοκτήτες οχημάτων με diesel έως το 2035.

Οι ειδικοί του think tank αναφέρουν ότι η εξέλιξη αυτή, εφόσον επιβεβαιωθεί στην πράξη, θα οφείλεται στη μείωση των πετρελαιοκίνητων οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους, οδηγώντας σε ένα σημείο καμπής όπου η διάθεση του καυσίμου απλώς δεν θα συμφέρει πλέον τους πρατηριούχους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζει το δημοσίευμα της βρετανικής Sun που ασχολείται με το ζήτημα, οι πωλήσεις του ντίζελ καυσίμου καταρρέουν, αφού η ποσότητα ντίζελ που πωλήθηκε το 2023 ήταν κατά 22% χαμηλότερη σε σύγκριση με εκείνη που πωλήθηκε το 2017.

Μάλιστα στο Ηνωμένο Βασίλειο, μόλις το 5,1% των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν το 2025 είχαν κινητήρα ντίζελ, ενώ για τα αμιγώς ηλεκτρικά, το ποσοστό ήταν 23,4%. Άλλωστε το Λονδίνο αναμένεται να γίνει η πρώτη πόλη στο Ηνωμένο Βασίλειο χωρίς diesel αυτοκίνητα, κυρίως λόγω της επέκτασης της Ζώνης Υπερχαμηλών Εκπομπών (ULΕΖ).

Μάλιστα οι ισχύοντες περιορισμοί έχουν αναγκάσει τους οδηγούς παλαιότερων diesel οχημάτων (με ταξινόμηση πριν από τον Σεπτέμβριο του 2015) να επιβαρύνονται με ημερήσιο φόρο 12,5 λιρών (περίπου 15 ευρώ) προκειμένου να κυκλοφορούν ανενόχλητοι στο Λονδίνο.

Ωστόσο παρά τις προβλέψεις του New AutoMotive, εκπρόσωπος της κυβέρνησης δήλωσε ότι πρόκειται για μία αυθαίρετη εικασία, καθώς δεν υπάρχουν τα απαραίτητα στοιχεία για να στηριχθεί ένα τέτοιο συμπέρασμα.

Πηγή: carandmotor.gr