Συμφωνία κυβέρνησης – διυλιστηρίων: «Ανάχωμα» στις πιέσεις από την άνοδο του πετρελαίου

Η μείωση της διυλιστηριακής τιμής κατά 10 λεπτά για την αμόλυβδη και κατά 5 λεπτά για το πετρέλαιο κίνησης έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή στα πρατήρια καυσίμων. Ωστόσο, οι εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο, η ακινησία στα Στενά του Ορμούζ και τα προβλήματα στον ενεργειακό εφοδιασμό έχουν οδηγήσει σε σημαντική άνοδο τη χρηματιστηριακή τιμή του πετρελαίου, η οποία έφτασε τα 85 δολάρια το βαρέλι, περιορίζοντας το όφελος για τους καταναλωτές.

Νέες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων

Η εξέλιξη αυτή είχε ως αποτέλεσμα η τιμή της αμόλυβδης στα διυλιστήρια να αυξηθεί από 1,38 ευρώ στις 14 Ιουλίου, ημέρα έναρξης του μέτρου, στα 1,40 ευρώ, συμπαρασύροντας και την τιμή στην αντλία. Αντίστοιχα, το πετρέλαιο κίνησης από 1,34 ευρώ κινήθηκε ανοδικά στα 1,38 ευρώ.

Ιδιαίτερα τις τελευταίες τρεις ημέρες, το πετρέλαιο κίνησης κατέγραψε αύξηση περίπου 9 λεπτών, με αποτέλεσμα αντί για μείωση οι καταναλωτές στα μεγάλα αστικά κέντρα να βρεθούν αντιμέτωποι με υψηλότερες τιμές. Μικρή υποχώρηση ενδεχομένως να καταγράφηκε στην αμόλυβδη, ωστόσο το όφελος αυτό γρήγορα εξανεμίστηκε. Στην υπόλοιπη Ελλάδα, τόσο στην ηπειρωτική όσο και στη νησιωτική χώρα, η μείωση δεν έγινε ουσιαστικά αισθητή.

Με τα νέα δεδομένα, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης διαμορφώθηκε από 1,979 ευρώ στις 13 Ιουλίου σε 1,975 ευρώ ανά λίτρο, ενώ αντίθετα το πετρέλαιο κίνησης αυξήθηκε από 1,854 ευρώ σε 1,873 ευρώ ανά λίτρο.

Η κλιμάκωση του πολέμου στη Μέση Ανατολή εντείνει τους φόβους για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας

Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι πολεμικές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και οι έντονες διακυμάνσεις στην τιμή του πετρελαίου έχουν άμεσες επιπτώσεις στο κόστος ενέργειας και στην οικονομία συνολικά. «Όταν γίνεται πόλεμος στη Μέση Ανατολή και υπάρχει αυτό το συνεχές ανεβοκατέβασμα της τιμής του πετρελαίου, οι επιπτώσεις στις τιμές και στα κόστη είναι δραματικές», σημειώνουν.

Την ίδια ώρα, η κατάσταση στον Περσικό Κόλπο παραμένει κρίσιμη. Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας εκφράζει ανησυχίες για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας και του πληθωρισμού, εφόσον συνεχιστεί η ακινησία στα Στενά του Ορμούζ τις επόμενες εβδομάδες.

Μια εναλλακτική ενεργειακή οδός είναι η διαδρομή μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και του περάσματος Μπαμπ ελ-Μαντέμπ. Από εκεί η Σαουδική Αραβία διακινεί περίπου πέντε εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, προσφέροντας μια προσωρινή ανάσα στον ενεργειακό εφοδιασμό. Ωστόσο, οι απειλές των Χούθι για κλείσιμο και αυτής της θαλάσσιας διαδρομής εντείνουν τις ανησυχίες για περαιτέρω πιέσεις στην παγκόσμια αγορά ενέργειας.

Ρεπορτάζ: Κατερίνα Χριστοφιλίδου