Με ποιον τρόπο διαμορφώνεται η τιμή καυσίμων στα νησιά – Τι προβλέπει η ΚΥΑ

Εξειδίκευση στο πλαφόν κέρδους για τα καύσιμα στα νησιά προβλέπει ειδική διάταξη που εντάσσεται στην Κοινή Υπουργική Απόφαση για τον καθορισμό του περιθωρίου κέρδους των εταιρειών εμπορίας. Στόχος της ρύθμισης είναι να ληφθεί υπόψη το αυξημένο κόστος μεταφοράς καυσίμων προς τη νησιωτική χώρα, ώστε να μην δημιουργούνται μεγάλες αποκλίσεις στα κόστη διανομής.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τη διάταξη για την αισχροκέρδεια, οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων μπορούν να προσθέτουν έως 5 λεπτά ανά λίτρο στο κόστος προμήθειας από τα διυλιστήρια. Το περιθώριο αυτό θεωρείται επαρκές για τη διανομή καυσίμων στην ηπειρωτική Ελλάδα, ωστόσο κρίθηκε αναγκαία μια ειδική πρόβλεψη για τα νησιά, όπου η μεταφορά είναι ακριβότερη.

Έτσι, η νέα ρύθμιση προβλέπει πρόσθετο κόστος διανομής ανάλογα με τη γεωγραφική περιοχή:

• Κρήτη, Ιόνιο και νησιά Αργοσαρωνικού: έως 6 λεπτά ανά λίτρο επιπλέον.
• Βόρειο Αιγαίο, Σποράδες, Θάσος, Κύθηρα, Σκύρος και Σαμοθράκη: έως 14 λεπτά ανά λίτρο επιπλέον.
• Νότιο Αιγαίο (Κυκλάδες και Δωδεκάνησα): έως 15 λεπτά ανά λίτρο επιπλέον.

Η διαφοροποίηση αυτή αποσκοπεί στο να καλύψει το αυξημένο μεταφορικό κόστος που προκύπτει από τις θαλάσσιες μεταφορές, διατηρώντας παράλληλα το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των εταιρειών, ώστε να αποφεύγονται φαινόμενα αισχροκέρδειας.

Ρεπορτάζ: Άκης Αθανασόπουλος