Κοινό μέτωπο Περιφέρειας Βουλευτών και Δημάρχων για τον ΝΟΑΚ

Μία αναφορά του υφυπουργού Υποδομών στη Βουλή για τον Νότιο Οδικό Άξονα και την αρμοδιότητα για την υλοποίηση του έφτανε για να ξεσηκώσει τους φορείς του νομού Ηρακλείου. Παρά την προσπάθεια που έκανε ο Νίκος Ταχιάος για να ανασκευάσει δεν κατάφερε να ηρεμήσει τους δημάρχους και τον Περιφερειάρχη που πλέον ζητούν εδώ και τώρα να μπει σε τροχιά το συγκεκριμένο έργο.

Η όλη διαδικασία για την ανακαίνιση του θέματος του Νότιου Οδικού Άξονα έχει ξεκινήσει από ένα ρεπορτάζ που ανέδειξε πριν από 5 περίπου χρόνια ο Αντίλαλος της Μεσαράς. Ένα ρεπορτάζ για την κυκλοφοριακή σύνδεση της Μεσαράς με το Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Καστελίου έχει οδηγήσει στην κουβέντα που άνοιξε για τον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης, μέρος του οποίου αποτελεί Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο. Γεγονός που μάλλον δεν γνώριζε ο υφυπουργός Υποδομών όταν από το βήμα της Βουλής έλεγε πως ανήκει στην ευθύνη της Περιφέρειας Κρήτης.

Πέρα από την πρώτη αντίδραση των Δημάρχων της Μεσαράς αλλά και του Περιφερειάρχη ο Στάυρος Αρναουτάκης συγκάλεσε σύσκεψη το απόγευμα της Τρίτης για το συγκεκριμένο θέμα προκειμένου από κοινού Περιφέρεια Δήμαρχοι και βουλευτές να καθορίσουν ένα πλαίσιο διεκδίκησης πλέον για το έργο.

Σε ό,τι αφορά στο κόστος του έργου, αυτό το οποίο ξεκαθάρισε ο περιφερειάρχης Στ. Αρναουτάκης είναι ότι «ένα τέτοιο ποσό δεν μπορεί να καλυφθεί από τον προϋπολογισμό μιας Περιφέρειας.

Απαιτείται χρηματοδότηση, είτε μέσω ΣΔΙΤ, είτε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Στόχος μας είναι να βρούμε τη χρηματοδότηση για να δούμε τον Νότιο Άξονα να υλοποιείται».

Στη συνάντηση εργασίας συμμετείχαν οι δήμαρχοι Χερσονήσου Ζαχαρίας Δοξαστάκης, Μινώα Πεδιάδας Βασίλης Κεγκέρογλου, Γόρτυνας Μιχάλης Κοκολάκης, Αρχανών-Αστερουσίων Μανόλης Κοκοσάλης, Βιάννου Παύλος Μπαριτάκης, ο δήμαρχος Ιεράπετρας Μανόλης Φραγκούλης, ο αντιδήμαρχος Φαιστού Γιώργος Ντισπυράκης εκ μέρους του δημάρχου Γρηγόρη Νικολιδάκη, ο αντιπεριφερειάρχης Ηρακλείου Νίκος Συριγωνάκης, καθώς και οι βουλευτές Ηρακλείου, Λευτέρης Αυγενάκης και Φραγκίσκος Παρασύρης. Την παρουσία της υφιστάμενης κατάστασης και των επιλογών που υπάρχουν έκανε ο γενικός διευθυντής Υποδομών της Περιφέρειας Κρήτης, Γιώργος Αγαπάκης.

Η σύσκεψη συγκλήθηκε λίγες μέρες πριν την επικείμενη κάθοδο του υπουργού Μεταφορών κ. Δήμα, ο οποίος πρόκειται να επισκεφθεί σήμερα τον ΒΟΑΚ. Στη διάρκεια της σύσκεψης, αυτό το οποίο τονίσθηκε είναι η επιτακτική ανάγκη υλοποίησής του και τη διασφάλιση της οδικής σύνδεσης με το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο στο Καστέλλι, την οποία ανέδειξε ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης.

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι ο ΝΟΑΚ αποτελεί ένα αναγκαίο έργο που εκτείνεται μέχρι την Ιεράπετρα και ξεκαθάρισε το τοπίο των αρμοδιοτήτων. Όπως ανέφερε, ο ΝΟΑΚ ως διευρωπαϊκό δίκτυο εμπίπτει στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Παράλληλα, όμως, η Περιφέρεια Κρήτης έχει ήδη αναλάβει και χρηματοδοτήσει τις μελέτες για τμήματα του επαρχιακού δικτύου, όπως οι παρακάμψεις για το Τυμπάκι και τις Μοίρες, οι οποίες βρίσκονται σε φάση δημοπράτησης.

Δήμαρχοι και βουλευτές που συμμετείχαν στη συνάντηση τόνισαν πως θα πρέπει το υπουργείο να διαθέσει κονδύλια για την εκπόνηση μελετών που δεν υπάρχουν αλλά κυρίως για την επικαιροποίηση των μελετών που από το παρελθόν έχουν εκπονηθεί για κάποια από τα τμήματα του Οδικού Άξονα. Μελέτες που με χρηματοδοτήσεις από το υπουργείο Υποδομών έχουν εκπονηθεί και θα πρέπει να επικαιροποιηθούν για να μπορέσουν να χρηματοδοτηθούν τα έργα.

Επίσης αυτό που επισήμαναν είναι πως μόνο με μία ασφαλή κυκλοφοριακή σύνδεση της Μεσαράς με το Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο του Καστελίου θα μπορέσουν οι πολίτες να εξυπηρετούνται με ασφάλεια στην κατεύθυνση τους προς το αεροδρόμιο. Η οδική σύνδεση είναι απαραίτητη καθώς θα μειωθεί σημαντικά ο χρόνος που θα απαιτείται για τους πολίτες από το νότιο Ρέθυμνο και τη Μεσαρά για να φτάσουν στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο.

Σταύρος Αρναουτάκης – Περιφερειάρχης Κρήτης

Πρέπει να καταστήσουμε σαφές πως η Περιφέρεια Κρήτη δεν έχει την αρμοδιότητα για τον ΝΟΑΚ. Πρόκειται για ένα έργο που θα κοστίσει περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ. Ένα τέτοιο ποσό δεν μπορεί να καλυφθεί από τον προϋπολογισμό μιας Περιφέρειας. Απαιτείται χρηματοδότηση είτε μέσω ΣΔΙΤ είτε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Στόχος μας είναι να βρούμε τη χρηματοδότηση για να δούμε τον Νότιο Άξονα να υλοποιείται.

Λευτέρης Αυγενάκης – Βουλευτής ΝΔ

Ο ΝΟΑΚ αποτελεί μία προτεραιότητα που θα κάνει πράξη την ισόρροπη ανάπτυξη της Κρήτης. Τη σύνδεση του νότου με το Βορά και με το Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο στο Καστέλι.. θεωρώ πως η συμπόρευση όλων μας θα φέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Φραγκίσκος Παρασύρης – Βουλευτής ΠΑΣΟΚ

Ο κ Ταχιάος απεμπόλησε τις αρμοδιότητες που έχει για τον ΝΟΑΚ. Υπάρχει το Προεδρικό Διάταγμα 123/2017 που ξεκαθαρίζει πως η αρμοδιότητα ανήκει ξεκάθαρα στο Υπουργείο Υποδομών. Προφανώς το υπουργείο δεν έχει τα απαραίτητα κονδύλια για αυτό το σημαντικό έργο και για αυτό θέλει να πετάξει το μπαλάκι στην περιφέρεια. Όμως είναι αναγακιότητα το έργο να υλοποιηθεί.

Μιχάλης Κοκολάκης – Δήμαρχος Γόρτυνας 

Είναι ένα δίκαιο αίτημα των κατοίκων του νότου να υλοποιηθεί το συγκεκριμένο έργο για να υπάρξει  ισονομία και μία ισόρροπη ανάπτυξη στην πράξη και όχι στα λόγια. Κάθε άλλη συζήτηση δεν έχει νόημα. Θεωρώ πως το υπουργείο θα πρέπει να μας δώσει ένα σχεδιασμό άμεσα για το έργο.

Γιώργος Ντισπυράκης – Αντιδήμαρχος Φαιστού

Ο Δήμος Φαιστού και η ευρύτερη περιοχή της Μεσαράς έχει έναν ισχυρό πρωτογενή τομέα και σημαντική τουριστική δραστηριότητα. Αποτελεί προτεραίότητα να υπάρχει και μία ομαλή και ασφαλής σύνδεση με το Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο. Χωρίς ΝΟΑΚ δεν μπορούμε να μιλάμε για ισόρροπη ανάπτυξη της Κρήτης.

Μανόλης Κοκοσάλης – Δήμαρχος Αρχανών Αστερουσίων

Τέτοια έργα είναι ευθύνη του υπουργείου Υποδομών. Πρέπει όλοι μαζί να διεκδικήσουμε όλα αυτά που μας ανήκουν, που ανήκουν στους δημότες μας. Είναι θετικό που προχωρά ο ΒΟΑΚ και όλοι λέμε μπράβο όμως πρέπει και οι πολίτες του Νότου να μπορούν να εξυπηρετηθούν και να μπορούν να προσεγγίζουν το νέο αεροδρόμιο με ασφάλεια. Θα πρέπει από το Νότιο Ρέθυμνο μέχρι το Δήμο μας και μέχρι την Ιεράπετρα να υπάρχει ένας σύγχρονος και ασφαλής δρόμος.

Παύλος Μπαριτάκης – Δήμαρχος Βιάννου

Πρώτη φορά βλέπουμε να ανοίγει η κουβέντα για τον ΝΟΑΚ. Είναι αναγκαιότητα να υπάρξει ένας σχεδιασμός ολοκληρωμένος για το συγκεκριμένο οδικό έργο. Στην περιοχή μας στη Βιάννο υπάρχει μία μεγάλη τουριστική ανάπτυξη με νέες ξενοδοχειακές μονάδες να κατασκευάζονται χωρίς τις απαραίτητες υποδομές. Δεν πρέπει να μας ξεπεράσουν οι εξελίξεις και πρέπει να προχωρήσουν άμεσα οι μελέτες για να βρεθούν χρηματοδοτήσεις.

Βασίλης Κεγκέρογλου – Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας

Από τη στιγμή που μέρος του ΝΟΑΚ έχει χαρακτηριστεί ως Διευρωπαϊκό Δίκτυο είναι ευθύνη του Υπουργείου Υποδομών να υλοποιήσει αυτό το έργο ασχετα με ότι λέει ο κ Ταχιάος. Και είναι ένα έργο που θα εξυπηρετεί με ασφάλεια του κατοίκους του νότου. Ο υφυπουργός η δεν γνωρίζει το θεσμικό πλαίσιο ή σκοπίμως λέει αυτά που λέει για να περάσει την αρμοδιότητα στην Περιφέρεια Κρήτης.

Μανόλης Φραγκούλης – Δήμαρχος Ιεράπετρας

Ο ΝΟΑΚ θα φέρει πιο κοντά την Ιεράπετρα με το νέο Διεθνές αεροδρόμιο. Ενώνουμε τη φωνή μας με την Περιφερειάρχης μας για να υλοποιηθεί ένα έργο που έχει ανάγκη ο τόπος μας. Ένα έργο που θα βοηθήσει ώστε να υπάρχει η λεγόμενη ισόρροπη ανάπτυξη βορά νότου που όλοι μιλούν για αυτήν.

Ζαχαρίας Δοξαστάκης – Δήμαρχος Χερσονήσου

Το ενδιαφέρον μας είναι όλοι οι επισκέπτες να μπορούν να κυκλοφορούν απρόσκοπτα σε όλο το νησί. Δεν έχει νόημα να ανοίξουμε συζητήσεις που δεν οδηγούν πουθενά καθώς αυτό το έχουμε πληρώσει στο παρελθόν. Υπάρχουν κάποιες χαράξεις και κάποια δεδομένα. Ο ΝΟΑΚ είναι Διευρωπαϊκό δίκτυο που μάλλον αγνοεί ο κ Ταχιάος.