Γραμμή 4 Μετρό: Η «Αθηνά» έφτασε στο φρέαρ του Ευαγγελισμού

Υπό τους ήχους του τραγουδιού «Break on through» των Doors, ο τοίχος πέφτει και η κεφαλή του Μετροπόντικα «Αθηνά» ξεπροβάλλει, ολοκληρώνοντας τη διάνοιξη της σήραγγας από την Κατεχάκη μέχρι τον Ευαγγελισμό.

Εν μέσω ενθουσιασμού και χειροκροτημάτων, η πολιτικός μηχανικός Φωτεινή Τσουρμπατζοπούλου, βγαίνει στην άκρη του Μετροπόντικα και απλώνει την ελληνική σημαία.

«Είμαι συγκλονισμένη. Ήταν δύσκολο έργο για όλους μας. Δουλεύαμε νύχτα, μέρα, Σάββατα, Κυριακές. Δεν είχαμε τίποτα, για να βγει αυτό το δύσκολο έργο. Συγχαρητήρια σε όλους, σε όλη την ομάδα», είπε με περηφάνεια.

Η διάνοιξη της σήραγγας μήκους 5,1 χιλιομέτρων, ολοκληρώθηκε λίγα λεπτά μετά τις 11 το πρωί στο φρέαρ του Ευαγγελισμού.

Κάθε 1,5 μέτρο, η «Αθηνά» σταματούσε προκειμένου να κάνει παράλληλα και την τοποθέτηση των δακτυλίων της σήραγγας.

«Ο μετροπόντικας «Αθηνά» ολοκλήρωσε την διαδρομή του 5,1 χιλιόμετρα. Ξεκίνησε από την Κατεχάκη, πέρασε πυκνοκατοικημένες περιοχές όπως είναι το Γουδή, η Πανεπιστημιούπολη Ζωγράφου, η Καισαριανή και σήμερα έφτασε εδώ», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.

«Η μεθοδολογία κατασκευής και ο σχεδιασμός έχουν εντελώς καινοτόμα χαρακτηριστικά. Είναι ένα έργο το οποίο και στον τελικό του αποτέλεσμα, θα αλλάξει την Αθήνα», τόνισε από την πλευρά του, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος.

Την ίδια στιγμή, ο Μετροπόντικας «Νίκη», έχει ήδη ξεκινήσει τη διάνοιξη από τη λεωφόρο Βεΐκου στο Γαλάτσι με προορισμό το φρέαρ του Ευαγγελισμού, όπου θα συναντήσει την «Αθηνά», ολοκληρώνοντας έτσι τη διάνοιξη της σήραγγας της γραμμής 4 του Μετρό, η οποία θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 350.000 κατοίκους από ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένες περιοχές, όπως η Κυψέλη, η Λεωφόρος Αλεξάνδρας, τα δικαστήρια, του Ζωγράφου, η Πανεπιστημιούπολη και άλλες.

«Πρώτα ο Θεός, χωρίς να έχουμε εκπλήξεις, πριν το τέλος του ΄26 θα εμφανιστεί εδώ και ο δεύτερος Μετροπόντικας η «Νίκη», οπότε τότε θα έχει ολοκληρωθεί η σήραγγα», ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος τηςΑΒΑΞ, Κωνσταντίνος Μιτζάλης.

Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2021-2027.

Ρεπορτάζ: Γιώργος Κοβός