Έρχεται ο Κυρ. Μητσοτάκης στην Κρήτη για την παράδοση των πρώτων χιλιομέτρων του νέου ΒΟΑΚ

Στην Ανατολική Κρήτη αναμένεται να βρεθεί στα τέλη της ερχόμενης εβδομάδας ο Πρωθυπουργός για να δώσει το παρών στην παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος.

Πρόκειται για το πρώτο τμήμα από τα συνολικά 15 της συγκεκριμένης εργολαβίας που παραδίδονται και ταυτόχρονα σηματοδοτούν το τέλος μίας ταλαιπωρίας χιλιάδων οδηγών τους τελευταίους μήνες. Ταλαιπωρία που εντάθηκε ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες και ιδιαίτερα Αύγουστο και Σεπτέμβριο όπου μάλιστα για μεγάλο διάστημα τα μεγάλα οχήματα όπως είναι οι νταλίκες έφταναν Ηράκλειο μέσω Ιεράπετρας καθώς με δυσκολία περνούσαν από τον παλιό δρόμο.

Ο πρωθυπουργός μαζί με τον υπουργό Υποδομών Χρίστο Δήμα αναμένεται να αναφερθούν στο χρονοδιάγραμμα των εργασιών και στην προσπάθεια επιτάχυνσης των έργων ειδικά κατά την περίοδο μέχρι την επόμενη τουριστική σαιζόν ώστε να μειωθεί όσο μπορεί να επιτευχθεί αυτό η ταλαιπωρία των οδηγών.

Η επίσκεψη έρχεται λίγες ημέρες μετά την επιστροφή του πρωθυπουργού από τη Νέα Υόρκη, όπου συμμετείχε στις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ. Το αμέσως επόμενο διάστημα περιλαμβάνει σειρά κυβερνητικών υποχρεώσεων και δημόσιων εμφανίσεων.

Ο ΒΟΑΚ αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Κρήτη. Τα επιμέρους τμήματα του νέου αυτοκινητοδρόμου βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια, με το Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος να βρίσκεται κοντά στην πρώτη σημαντική παράδοση, ενώ το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη έχει διαφορετικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης.

Στο μεγαλύτερο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, η διαδικασία έχει περάσει στη φάση υλοποίησης της σύμβασης παραχώρησης. Η σχετική σύμβαση υπεγράφη τον Ιανουάριο του 2026 στα Χανιά, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης.

Η επικείμενη επίσκεψη στην Κρήτη αναμένεται να δώσει ιδιαίτερο βάρος στην πορεία των έργων του ΒΟΑΚ, καθώς η πρώτη παράδοση τμήματος του νέου δρόμου αποτελεί ένα από τα επόμενα ορόσημα για το έργο.

Το ακριβές πρόγραμμα της επίσκεψης και οι λεπτομέρειες της τελετής αναμένεται να οριστικοποιηθούν το επόμενο διάστημα.

Μία πρόσφατη ενημέρωση για την πορεία του έργου και την κατάσταση στην οποία βρίσκεται αυτή τη στιγμή έδωσε σε δηλώσεις του ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας. Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο υπουργός, αυτή την περίοδο υπάρχουν ενεργά εργοτάξια σε όλο το μήκος του άξονα, από την Κίσσαμο έως τον Άγιο Νικόλαο.

Όπως δήλωσε, αλλά και όπως είναι γνωστό από τον σχετικό σχεδιασμό που έχει ανακοινωθεί, το έργο διακρίνεται σε τρία σκέλη: το τμήμα Κίσσαμος – Ηράκλειο, που υλοποιείται με Σύμβαση Παραχώρησης, το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, που κατασκευάζεται μέσω ΣΔΙΤ, και το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, που αποτελεί δημόσιο έργο. Το τελευταίο θεωρείται ιδιαίτερα ώριμο κατασκευαστικά, ενώ τα πρώτα 10,2 χιλιόμετρα αποτελούν την πρώτη παράδοση ολοκληρωμένου τμήματος του νέου ΒΟΑΚ στους πολίτες της Κρήτης. Στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, μήκους περίπου 22,5 χιλιομέτρων, η πρόοδος του έργου ανέρχεται στο 40%, με τις εργασίες να εξελίσσονται σύμφωνα με το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε και σε ένα ακόμη σημαντικό τμήμα του έργου, στο οποίο αναφέρθηκε συγκεκριμένα ο υπουργός. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό τεχνικό έργο που αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα πιο σύνθετα τμήματα της συνολικής κατασκευής, δηλαδή τη νέα δίδυμη σήραγγα μήκους 586 μέτρων στην περιοχή του Κακού Όρους στο Ηράκλειο.

Η συγκεκριμένη σήραγγα εντάσσεται στο τμήμα του ΒΟΑΚ Καρτερός – Γούρνες και, ως προς την ακριβή τοποθεσία της, θα ξεκινά αμέσως μετά το ΚΤΕΟ και θα παρακάμπτει τις υφιστάμενες σήμερα στροφές. Η κατασκευή της αποτελεί τμήμα της αναβάθμισης του ΒΟΑΚ στο μεγάλο τμήμα της παραχώρησης, ενώ, όπως επισημαίνεται, η λύση της δίδυμης σήραγγας κρίθηκε αναγκαία προκειμένου να βελτιωθεί η χάραξη και να διασφαλιστούν τα απαιτούμενα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του αυτοκινητόδρομου.

Παράλληλα, και παρά το γεγονός πως στο παρελθόν είχαν υπάρξει φήμες ότι το έργο της σήραγγας στο Κακό Όρος δεν θα συνεχιζόταν, τελικά η κατασκευή φαίνεται πως προχωρά κανονικά.

Όσον αφορά το συνολικό έργο του άξονα στην Κρήτη, η χάραξη του νέου αυτοκινητόδρομου ακολουθεί σε ποσοστό περίπου 69% τον υφιστάμενο ΒΟΑΚ, ενώ το υπόλοιπο 31% θα κατασκευαστεί σε νέα διαδρομή. Η επιλογή αυτή επιτρέπει τη διατήρηση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των εργασιών, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν δρόμο που πληροί σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφάλειας και λειτουργίας.

Οι πρώτες εργασίες ξεκίνησαν το 2023 και από τότε η πρόοδος του έργου είναι συνεχής, με αρκετά τμήματα να προχωρούν γρήγορα και ορισμένα από αυτά να παραδίδονται σταδιακά στην κυκλοφορία, καθώς εξελίσσεται η συνολική κατασκευή. Με την ολοκλήρωσή του, αναμένεται να μειωθούν σημαντικά τόσο τα τροχαία ατυχήματα όσο και ο χρόνος μετακίνησης μεταξύ των βασικών αστικών κέντρων της βόρειας Κρήτης, ενώ παράλληλα εκτιμάται πως θα περιοριστεί και το κόστος μεταφοράς προϊόντων και εμπορευμάτων στο νησί.

Το κόστος του συγκεκριμένου τμήματος εκτιμάται μεταξύ 200 και 250 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του ΒΟΑΚ προσεγγίζει πλέον τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για ένα έργο που θεωρείται απολύτως αναγκαίο, καθώς ο σημερινός δρόμος αντιμετωπίζει, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, έντονα προβλήματα κυκλοφορίας, αυξημένα επίπεδα ρύπων και σημαντικές ελλείψεις σε θέματα οδικής ασφάλειας.

Ως προς το χρονοδιάγραμμα, στόχος παραμένει η ολοκλήρωση του βασικού άξονα μέσα στην επόμενη πενταετία, με τις εργασίες να εξελίσσονται πλέον ταυτόχρονα σε πολλά διαφορετικά μέτωπα.