«Μπέρδεμα» με τις εξελίξεις για τον ΝΟΑΚ – Στην περιφέρεια πετάει το μπαλάκι το Υπουργείο.
«Το Υπουργείο είναι υπεύθυνο» διαμηνύει ο Περιφερειάρχης Σταύρος Αρναουτάκης.
Ένα μεγάλο μπέρδεμα προκύπτει στο πολυσυζητημένο θέμα με την δημιουργία του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης του οποίου η στρατηγική σημασία και η αναπτυξιακή δυναμική δεν μπορεί να αμφισβητηθεί από κανέναν.
Ο δρόμος αυτός πρόκειται να συνδέει μια περιοχή από το νότιο Ρέθυμνο μέχρι και όλο τον νότο του Ηρακλείου και του Λασιθίου με το νέο διεθνές αεροδρόμιο.
Το έργο αυτό αποτελεί επίσης μια σημαντική σύνδεση των τοπικών οικονομιών με τα εκατομμύρια των τουριστών που θα φτάνουν στο νησί και έτσι ένα σημαντικό αναπτυξιακό έργο για τον κρητικό νότο.
Χάθηκαν στη… «μετάφραση»
Μετά την ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου Λευτέρη Αυγενάκη, ο υφυπουργός κ. Ταχιάος αναφέρθηκε στις συναντήσεις που έγιναν στο υπουργείο με δημάρχους και τοπικούς παράγοντες του νομού Ηρακλείου και δεν απάντησε τίποτα ουσιαστικό για την πορεία του έργου, πέταξε ωστόσο το μπαλάκι της ευθύνης στην Περιφέρεια Κρήτης.
Με τη σειρά του ο Περιφερειάρχης Κρήτης σε μια δήλωση του ανέφερε για τον ΝΟΑΚ «Tις μελέτες τις κάνει το Υπουργείο Υποδομών, χθες (Δευτέρα), ο κ. Ταχιάος είπε ότι είναι ευθύνη της Περιφερειας ο ΝΟΑΚ, ένα έργο 700 εκ. ευρώ. Κανένα θέμα της Περιφέρειας. Πραγματικά, αν ήταν θέμα της Περιφέρειας, θα έπρεπε να γίνουν από εμάς οι μελέτες. Απαντώ από την Κρήτη, δεν ήταν αυτή απάντηση από τον Υπουργό για να δώσει σε μια επερώτηση βουλευτού».
Η εξέλιξη
Την άμεση συνάντηση για τον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ) ζήτησαν, με επείγουσα κοινή επιστολή προς την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών οι Δήμαρχοι Φαιστού, Γόρτυνας, Βιάννου και Αρχανών – Αστερουσίων, Γρηγόρης Νικολιδάκης, Μιχάλης Κοκολάκης, Παύλος Μπαριτάκης και Μανώλης Κοκοσάλης και ο Βουλευτής Ηρακλείου Λευτέρης Αυγενάκης.
Η επιστολή που απευθύνεται στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα και τον Υφυπουργό κ. Νίκο Ταχιάο, αναδεικνύει την επιτακτική ανάγκη για θεσμική αποσαφήνιση αρμοδιοτήτων, τεχνικό συντονισμό και επιτάχυνση των διαδικασιών υλοποίησης του έργου.
Η αντίφαση αυτή δημιουργεί ένα θεσμικό θολό τοπίο που μπορεί να υπονομεύσει την πρόοδο του έργου και να θέσει σε αμφισβήτηση τη διοικητική του καθοδήγηση.
Την ώρα λοιπόν που απαιτείται σοβαρή συζήτηση για την λύση του θέματος του ΝΟΑΚ – έργο που υπολείπεται μελετών και χρημάτων για να προχωρήσει – στερείται από τον ΝΟΑΚ η συνεκτικότητα που απαιτείται για να χρηματοδοτηθεί και να ενταχθεί στο εθνικό στρατηγικό σχέδιο υποδομών.
Τα θολά σημεία
Αφενός το αν υπάγεται ή δεν υπάγεται στις αρμοδιότητες του Υπουργείου Υποδομών η πρόοδος του έργου του Νοτίου Οδικού Άξονα Κρήτης, το έλυσε ο βουλευτής Ηρακλείου Λευτερης Αυγενάκης υποβάλλοντας την ερώτηση για την πρόοδο του έργου προς τον υπουργό υποδομών. Ειδάλλως θα απευθυνόταν στον περιφερειάρχη Κρήτης.
Από την άλλη, το αν το υπουργείο θέτει ως προτεραιότητα την υλοποίηση του έργου φάνηκε από την απάντηση του κ. Ταχιάου μέσω της «άτσαλης» μεταφοράς ευθυνών προς την Περιφέρεια Κρήτης και τον Σταυρό Αρναουτάκη.
Ξανά οι δήμαρχοι και ο βουλευτής Ηρακλείου επανέρχονται προς το υπουργείο υποδομών να ξεκαθαρίσει την αρμοδιότητα και όχι στον Περιφερειάρχη, γεγονός που μαρτυρεί – με βάση την γνώση των τοπικών παραγόντων του νησιού – την αρμοδιότητα του υπουργείου για το θέμα.
Η καθυστέρηση είναι ηθελημένη;
Το αν η καθυστέρηση στην πρόοδο των διαδικασιών για την υλοποίηση του έργου είναι ηθελημένη ή μη θα φανεί και από τις σχετικές συναντήσεις που θα ακολουθήσουν.
Ενα είναι σίγουρο, πως για μια ακόμη φορά η Μεσαρά δεν αποτελεί προτεραιότητα της Κεντρικής διοίκησης με την μεθόδευση αυτή και το αναπτυξιακό αυτό έργο θα μπει σε μια τροχιά μακράς καθυστέρησης (όπως ο οδικός άξονας Μεσαρά-Ηράκλειο που χρειάστηκε δεκαετίες για την υλοποίηση του) αν οι αρμόδιοι φορείς δεν ασχοληθούν σοβαρά με την λύση του προβλήματος που έχει προκύψει.
