Τι υποστηρίζει ο ΑΔΜΗΕ για τη διασύνδεση Κρήτης – Αττικής

H«K» έλαβε την ακόλουθη επιστολή από τον ΑΔΜΗΕ: «Προς αποκατάσταση των παραπλανητικών «ειδήσεων»  που περιέχει το σημερινό άρθρο της Καθημερινής με τίτλο «Η διασύνδεση ολοκληρώθηκε, τα φουγάρα παραμένουν», σχετικά με το ότι η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής είναι ανεπαρκής, ότι τα οφέλη για τους καταναλωτές από το έργο δεν είναι σημαντικά και ότι δήθεν ο ΑΔΜΗΕ διαπίστωσε με καθυστέρηση ότι χρειάζεται η λειτουργία μονάδων εφεδρείας στην Κρήτη, ο Διαχειριστής διευκρινίζει τα εξής:

Ο τρόπος λειτουργίας του συστήματος της Κρήτης μετά την ολοκλήρωση των διασυνδέσεων έχει μελετηθεί αναλυτικά και οι σχετικές μελέτες είχαν αποσταλεί στη Ρυθμιστική Αρχή ήδη από το 2018.

Από τις μελέτες αυτές έχει αποτυπωθεί ότι είναι εφικτή η ηλεκτρική τροφοδότηση της Κρήτης χωρίς την υποχρεωτική λειτουργία (must-run) θερμικών μονάδων, εφόσον είναι πλήρως διαθέσιμες και οι δύο διασυνδέσεις (συνθήκες Ν: εντός λειτουργίας οι δύο κλάδοι της διασύνδεσης εναλλασσόμενου ρεύματος Λακωνίας-Χανίων και οι δύο πόλοι της διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος Αττικής-Κρήτης). Υπό αυτές τις συνθήκες, η κάλυψη της ζήτησης του νησιού μπορεί να βασίζεται αποκλειστικά στις εισαγωγές μέσω των διασυνδέσεων, την τοπική ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ και τη λειτουργία συστημάτων αποθήκευσης.

Στις μελέτες επάρκειας του 2018 υπολογίστηκαν οι ανάγκες σε ψυχρή εφεδρεία προκειμένου να καλύπτεται η ζήτηση σε όλα τα σενάρια βλαβών που μπορούν να εμφανιστούν σε κάποια από τις διασυνδέσεις. Υπογραμμίζεται ότι, όπως συμβαίνει σε όλες τις παρόμοιες διασυνδέσεις νησιωτικών συστημάτων διεθνώς, η ασφάλεια τροφοδοσίας των νησιών απαιτεί να υπάρχουν διαθέσιμες μονάδες παραγωγής προκειμένου να μην απειληθεί η τροφοδοσία των καταναλωτών  στην περίπτωση που κάποια διασύνδεση τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω βλάβης ή προγραμματισμένης συντήρησης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτή η πρακτική είναι διεθνώς εφαρμοζόμενη σε παρόμοιες διασυνδέσεις νησιωτικών συστημάτων και στηρίζεται στις σχετικές βασικές γνώσεις και μέτρα ασφάλειας ενεργειακού εφοδιασμού των ηλεκτρικών συστημάτων, για όποιον ασχολείται με τον κλάδο της Ενέργειας.

Σε ό,τι αφορά το ηλεκτρικό σύστημα της Κρήτης, η παρεμπόδιση υλοποίησης της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Χανίων-Δαμάστας -και για όσο αυτή δεν θα είναι διαθέσιμη- σε συνδυασμό με την καθυστέρηση εγκατάστασης συστημάτων αποθήκευσης, δεν επιτρέπει την πλήρη αξιοποίηση των δύο διασυνδέσεων για τη διατήρηση της ευστάθειας του νησιού. Το ζήτημα έχει αναδείξει ο ΑΔΜΗΕ σε όλα τα στάδια διαβούλευσης με τον Δήμο Αποκόρωνα και την Περιφέρεια Κρήτης στο πλαίσιο της αδειοδότησης της συγκεκριμένης εναέριας γραμμής, η οποία με βάση τον σχεδιασμό του Διαχειριστή, θα είχε ολοκληρωθεί από το 2025 εφόσον δεν είχαν δημιουργηθεί καθυστερήσεις λόγω αντιδράσεων του Δήμου Αποκόρωνα.

Επισημαίνεται ότι ο σχεδιασμός για τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος της Κρήτης  πραγματοποιείται πάντα σε συνεργασία με το ΥΠΕΝ και τη ΡΑΑΕΥ, καθώς και με τη συμμετοχή και της ΔΕΗ ως μοναδικού ηλεκτροπαραγωγού με θερμικές μονάδες, λαμβάνοντας υπόψιν την ανάπτυξη τοπικής παραγωγής ΑΠΕ και συστημάτων αποθήκευσης (μπαταρίες, αντλησιοταμίευση). Στον βαθμό που τα συστήματα αυτά αναπτυχθούν, βάσει των προσφορών σύνδεσης που έχει ήδη χορηγήσει ο ΑΔΜΗΕ σε επενδυτές ή μέσω κατάλληλου σχήματος για το οποίο ο ΑΔΜΗΕ έχει υποβάλει τις προτάσεις του, θα εξαλείψουν σταδιακά τις ανάγκες λειτουργίας των τοπικών μονάδων εφεδρείας που είναι απαραίτητες για τη  κάλυψη των φορτίων της Κρήτης που μεγιστοποιούνται τις ημέρες του θερινού καύσωνα.

Το οικονομικό όφελος των καταναλωτών από τη λειτουργία των διασυνδέσεων είναι αδιαμφισβήτητο, ανέρχεται σύμφωνα με εκτιμήσεις στην τάξη αρκετών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, και έχει αποδειχθεί στην πράξη από τις διασυνδέσεις που έχουν ολοκληρωθεί και λειτουργούν από τα προηγούμενα χρόνια στις Κυκλάδες και την Κρήτη. Υπενθυμίζεται ότι τα προηγούμενα χρόνια η εξοικονόμηση που προέκυψε στις χρεώσεις ΥΚΩ λόγω των παραπάνω διασυνδέσεων, επέτρεψαν την ελάφρυνση των λογαριασμών ρεύματος για όλους τους καταναλωτές της χώρας, υπό μορφή επιδοτήσεων, κατά την περίοδο της ενεργειακής κρίσης. Από εδώ και πέρα, είναι στην ευχέρεια της ΡΑΑΕΥ το όφελος αυτό να αναδειχθεί προς τους καταναλωτές και στο βαθμό που είναι εφικτό να αποτυπωθεί και στους λογαριασμούς τους (π.χ. μέσω της μείωσης χρεώσεων ΥΚΩ). Το οικονομικό όφελος των διασυνδέσεων και την ανάγκη περαιτέρω ανάπτυξής τους ανέδειξε και ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ σε πρόσφατη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο ΥΠΕΝ με τη συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ, της ΡΑΕΕΥ και τη ΔΕΗ.

Σημειώνεται επίσης ότι ο ΑΔΜΗΕ προχωρά ήδη τον σχεδιασμό για επιπλέον διασυνδέσεις όλων των νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα προκειμένου να εξαλειφθούν πλήρως οι ανάγκες για τη διατήρηση μονάδων σε εφεδρεία. Εξάλλου, όπως προκύπτει από όλες τις μελέτες κόστους-οφέλους, που εκπονούνται με ευρωπαϊκή μεθοδολογία, τα οικονομικά οφέλη των διασυνδέσεων υπερέχουν συστηματικά όλων των άλλων εναλλακτικών τροφοδότησης των νησιών, αφήνοντας πολύ μεγάλο όφελος στους καταναλωτές.

Ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη σβήσει τα φουγάρα στις βόρειες Κυκλάδες (Σύρος, Μύκονος, Πάρος, Νάξος), στη Σκιάθο  και φυσικά στην Κρήτη. Τους επόμενους μήνες ολοκληρώνονται επίσης οι διασυνδέσεις των Δυτικών Κυκλάδων (Σαντορίνη, Φολέγανδρος, Μήλος, Σέριφος). Έπονται  δε έργα ηλεκτρικών διασυνδέσεων που θα τερματίσουν οριστικά τη λειτουργία των παλιών και ρυπογόνων τοπικών μονάδων στα Δωδεκάνησα (Κως, Ρόδος, Κάρπαθος) και στο  βόρειο Αιγαίο (Λήμνος, Λέσβος, Χίος,  Σάμος, Σκύρος)».

Η απάντηση της «Κ»

Η «Κ» έχει δημοσιεύσει πλείστες φορές τις δηλώσεις του ΑΔΜΗΕ και κυβερνητικών αξιωματούχων για ελάφρυνση από τις ΥΚΩ κατά 550 εκατ. ευρώ ετησίως με την έναρξη λειτουργίας και της διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική. Ως εκ τούτου, οφείλει να ενημερώσει τους αναγνώστες της, ότι αυτό δεν θα συμβεί. Οι πιο πρόσφατες δηλώσεις μάλιστα από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Στ. Παπασταύρου και τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κ. Χατζηδάκη, έγιναν στις 26 Μαΐου με αφορμή την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας της διασύνδεσης. Ο ΑΔΜΗΕ με την επιστολή του για πρώτη φορά δεν αναφέρεται σε συγκεκριμένο ποσό αλλά σε εκτιμήσεις για «αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ετησίως». Επιβεβαιώνει δε ότι οι συμβατικές μονάδες είναι απαραίτητες για την επάρκεια της Κρήτης και μετά τη λειτουργία της διασύνδεσης και μάλιστα μέχρι να ολοκληρωθεί η γραμμή μεταφοράς Χανίων – Δαμάστας και εγκατασταθεί επαρκής δυναμικότητα σε ΑΠΕ και μπαταρίες αποθήκευσης. Στην αναφορά του για την εξοικονόμηση ΥΚΩ από τις διασυνδέσεις των Κυκλάδων δεν αναφέρεται σε ποσό, αλλά στη μείωση που προέκυψε την περίοδο της ενεργειακής κρίσης και τη συνδρομή τους στις επιδοτήσεις. Η «Κ» είναι στη διάθεση του ΑΔΜΗΕ, της ΡΑΑΕΥ και του ΥΠΕΝ για να δημοσιεύσει στοιχεία για το κόστος των ΥΚΩ πριν και μετά τις διασυνδέσεις, εφόσον της σταλούν.

Πηγή: kathimerini.gr